Hyundai: హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా ( HMIL ) రెండవ దశ భారత్ స్టేజ్ VI ఉద్గార నిబంధనల అమలు కారణంగా పెట్రోల్ ఇంధన ఎంపికలకు వినియోగదారుల ప్రాధాన్యత పెరగడం మరియు డీజిల్ వాహనాల ధరలు బాగా పెరగడంతో సెడాన్‌లలో డీజిల్ ఇంజన్ ఎంపికలను అందించడం నిలిపివేస్తుంది. హ్యాచ్‌బ్యాక్ మరియు సెడాన్ అమ్మకాలలో డీజిల్ వాహనాల వాటా 2020లో 11.4% నుండి 1.4% (ఏప్రిల్-ఫిబ్రవరి FY23)కి తగ్గిందని ఇండస్ట్రీ బాడీ సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM) తెలిపింది.
మార్కెట్ లీడర్ మారుతీ సుజుకి , స్కోడా-వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు రెనాల్ట్-నిస్సాన్‌లతో సహా కొన్ని కార్ల తయారీదారులు ఏప్రిల్ 2020లో BSVI ప్రమాణాలకు మారే సమయంలో స్థానిక మార్కెట్లో డీజిల్ వాహన సెగ్మెంట్ నుండి పూర్తిగా వైదొలిగారు. అయితే, దేశంలోని రెండవ అతిపెద్ద కార్ల తయారీ సంస్థ, ఇది కొనసాగుతుందని తెలిపింది. స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనాల శ్రేణి కోసం డీజిల్ వేరియంట్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
“డీజిల్‌కు డిమాండ్ పరిమితంగా ఉంది కానీ SUVలలో చాలా బలంగా ఉంది” అని హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ తరుణ్ గార్గ్ అన్నారు. ” వాస్తవానికి , SUV ఎంత పెద్దదైతే, డీజిల్ నుండి మనం నమోదు చేసుకున్న విక్రయాల నిష్పత్తి అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.” హ్యుందాయ్ మధ్యయొక్క SUVలు, డీజిల్ వేరియంట్లలో 70-75% టక్సన్ అమ్మకాలు, 60% అల్కాజార్, 40% క్రెటా మరియు 15% వెన్యూ అమ్మకాలు ఉన్నాయి.
10.90-17.38 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) మధ్య ధర కలిగిన సరికొత్త వెర్నాను విడుదల చేసిన సందర్భంగా గార్గ్ మాట్లాడుతూ, ఇది వినియోగదారులకు రెండు పెట్రోల్ పవర్‌ట్రైన్ ఎంపికలలో మాత్రమే అందించబడుతుంది – 1.5 లీటర్ సహజంగా ఆశించిన పెట్రోల్ మరియు 1.5 లీటర్ టర్బో పెట్రోల్. హ్యుందాయ్ ఈ కారు కోసం ఇప్పటివరకు 8,000 బుకింగ్‌లను పొందింది. BSVI ఉద్గార నిబంధనల యొక్క రెండవ దశ ఏప్రిల్ నుండి అమల్లోకి వస్తుందని, డీజిల్ వాహనాల ధరలు పెరుగుతాయని గార్గ్ చెప్పారు.
